Специализированная станция по автомобилям GWM: работаем с TANK 300, TANK 500 и моделями бренда WEY. Рамный внедорожник с турбомотором и восьмиступенчатым автоматом не прощает нарушения сроков — регламент производителя задаёт интервал 10 000 км или 12 месяцев в зависимости от того, что наступит раньше. Для машин, которые регулярно ездят по бездорожью, интервал сокращаем с учётом реальных условий эксплуатации: воздушный фильтр и масло в мостах при контакте с грязью и пылью требуют более частого обслуживания, чем при городской езде.
Порядок работ и объём планового ТО
Приём начинается с компьютерной диагностики: считываем ошибки по мотору, коробке и электронике, оцениваем техническое состояние ходовой части. Перечень операций формируем с учётом пробега и года выпуска автомобиля, после чего согласуем с владельцем — без подтверждения ни одна позиция в счёт не попадает.
В базовый объём входят:
- обновление моторного масла и масляного фильтра;
- установка новых воздушного, салонного и топливного фильтров;
- проверка уровня и состояния технических жидкостей;
- осмотр приводных ремней, тормозных дисков и колодок;
- контроль подвески, рулевой рейки и защиты картера.
Нулевое ТО проходит по регламенту марки, далее — с установленной периодичностью. На пробегах от 60 000 км в перечень добавляются свечи, тормозная жидкость, обслуживание раздаточной коробки и редукторов. Для внедорожников TANK это не формальность: данные узлы работают под нагрузкой, которой нет у обычных кроссоверов.
Почему владельцы TANK приезжают к нам на плановое ТО
Диагностическое оборудование позволяет корректно работать с электроникой TANK — от чтения ошибок по мотору и коробке до обнуления сервисных счётчиков после обслуживания. Мастера знают типовые особенности рамных моделей и заранее предупреждают, что потребует внимания к следующему визиту: развал-схождение, шиномонтаж, свечи, приводной ремень или сайлентблоки.
Работы выполняются по регламенту марки, как и в официальных дилерских центрах. Разница заключается в стоимости нормо-часа и возможности самостоятельно выбрать расходные материалы. Поэтому в сервисный центр в Кирове обращаются и владельцы автомобилей, уже вышедших из срока обслуживания у дилера.
Плановое ТО нередко становится моментом, когда пора решать: вкладываться в автомобиль дальше или менять его. Второй вариант закрывает трейд-ин — обмен TANK с зачётом его стоимости. Оценка проводится с учётом года производства, комплектации и фактического состояния агрегатов. Подтверждённая история визитов, заказ-наряды и другие документы, подтверждающие обслуживание, работают в пользу владельца.
Согласовать техническое обслуживание TANK или оценку по трейд-ин можно по телефону либо через форму на сайте. Адрес центра и актуальные контакты указаны на странице компании.