Продажа автомобильных масел

Гарантия

На все работы

Какое масло залить в двигатель? Этим вопросом наверняка задаётся каждый автомобилист. Производители устанавливают интервалы замены масла в зависимости от модели и условий эксплуатации. На регулярность замены масла влияет множество характеристик:

• марка автомобиля и тип мотора — бензин или дизель;
• для чего используется транспорт;
• погодные условия;
• запылённость воздуха;
• состояние дорожного полотна;
• износ двигателя.

Неподходящее моторное масло может привести к неправильной работе двигателя и его износу, а также к выходу из строя.

Один из основных параметров, который следует учитывать при выборе масла, — вязкость по международной классификации SAE. Стандарты API, ILSAC и европейские категории ACEA определяют эксплуатационные требования. Большой пробег и возраст двигателя сами по себе не означают, что высокотемпературная вязкость моторного масла должна быть выше: необходимо учитывать рекомендации производителя и техническое состояние мотора.

Чтобы правильно выбрать жидкость, нужно посмотреть в сервисную книжку автомобиля: там должны быть указаны рекомендации по использованию масла, включая спецификации и вязкость SAE — например, 5W-30 или 5W-40. Но что делать, если вы купили авто с рук и не знаете, какое масло там было залито ранее? Мы предлагаем продажу автомобильных масел и индивидуальный подбор для конкретной модели с учётом допусков OEM.

В ассортименте автосервиса в Кирове представлены моторные и трансмиссионные масла NESTE, FUCHS, KIXX и FANFARO. Наличие конкретной линейки и доступные варианты фасовки уточняйте перед посещением СТО.

При подборе масел для Ford, VW (Volkswagen), BMW, Renault, Fiat и Hyundai сверяют полный код допуска: одной вязкости недостаточно для подтверждения совместимости. Нужную позицию уточняют по артикулу и наименованию, а наличие — перед покупкой.

Характеристики и допуски автомобильных масел

Оригинальные масла и аналоги сравнивают по спецификациям, составу и условиям применения конкретного продукта. Обозначения «синтетическое» или «HC-синтетическое» не заменяют проверки необходимых допусков: тип основы и пакет присадок рассматривают вместе с эксплуатационными требованиями.

Маркировки 0W-16, 0W-20, 0W-30, 0W-40, 5W-20, 10W-30, 10W-40 и 15W-40 обозначают классы вязкости. API SP, SN PLUS и SQ, категории ACEA A3/B4, A5/B5, A7/B7, C2, C3, C4 и C5 относятся к эксплуатационным характеристикам. В сервисной документации легковых автомобилей также встречаются требования ILSAC, например GF-6A или GF-7A. Нужное сочетание характеристик проверяют по руководству. Для бензиновых и дизельных моторов, в том числе оборудованных сажевым фильтром DPF, требования могут различаться.

Для отдельных моделей дополнительно проверяют требования GM dexos2, Porsche A40 или BMW Longlife-04. В документации Renault встречаются RN0700, RN0710 и RN17, Peugeot — PSA B71 2290, Mercedes-Benz — MB 229.5, Volvo — VCC RBS0-2AE, Chrysler — MS-11106. В руководствах более ранних моделей Opel могут указываться GM-LL-A-025 и GM-LL-B-025. Это примеры разных спецификаций: применимость каждого обозначения проверяют для конкретной модификации и года выпуска.

Трансмиссионные смазки подбирают отдельно: для механической коробки передач могут требоваться масла API GL-4, а для автоматической — жидкость определённой спецификации ATF. При поиске подходящего продукта учитывают модель агрегата, требуемую вязкость и рекомендации по обслуживанию. Моторные и трансмиссионные масла имеют разное назначение, поэтому использовать одно вместо другого без прямого указания изготовителя нельзя.

Перед заказом в автосервисе уточните доступный объём фасовки, наличие подходящего фильтра, условия оплаты и возврата. Для помощи с подбором подготовьте VIN и сведения о комплектации. Если сохранилась упаковка ранее использованного масла, сообщите его полное наименование.